стоимость этого знака с установкой тысяч 10. это примерно 20 копеек с человека. если хотя-бы на 1% водителей он как-то повлияет (думаю, что да) - цена оправдана
 
или кто-то более выгодный вариант может предложить?

Закрыли.
 
На мой взгляд, установка этого знака ни как не поменяла организацию дорожного движения. Без него ездили точно так же. В ПДД изменений не произошло, а значит как было, так и осталось.
 
Есть категория водителей, которая как со знаком, так и без него ездит с нарушением.
И не только в этом месте.
 
И еще.
В городе на одной из центральных улиц есть место, где можно каждого второго водителя лишать ВУ по статье 12.15.ч.4, но я ни разу не видел там экипаж ДПС. А место очень "рыбное".

Давно бы так,а то как в ауле на ишаках все ездят(напрягало)

никак. позже поправили. дальнейшая логика никак на это утверждение не опирается
 
а проблема такая - тот, кто поехал по левой полосе на Калинина будет вынужден пропускать помимо всего и тех, кто также на Калинина решит по правой полосе поехать. В результате при большом трафике с такими маневрами со всех 4-х сторон левая полоса "встанет" в позу пробки раньше, чем при условии организации движения как на новом знаке

То что внутреннее кольцо это левая полоса сомнений не у кого нет и не было.
Вопрос был в другом. Что значит:
 
внутреннее кольцо главное относительно внешнего
 
Как оно может быть главным по отношению к внешнему, если находясь на внутреннем у тебя помеха справа?
 
Тактичности Вам не занимать!

но это совсем не проблема "дебила". если все построено таким образом, что любой дебил разберется и не ошибется - значит все очень хорошо устроено. в этом смысле пендосов за дебилов как раз считают - но они не дебилы, а просто очень хорошо устроились :)

Только дебил будет поворачивать на Калинина по внешнему кольцу.Для нашего города этот знак как раз для дебилов,надеюсь он оправдает вложенные в знак деньги и инспекторы при аварии будут тыкать и именно в этот знак,игнорируя прежние правила.А почему этот знак не поставить на всех 4х вьездах на кольцо.

для Игорь Николаевич:
внутреннее кольцо = левая полоса движения по кольцу. в остальном вроде все написано
 

согласен. но это как ехать по главной дороге, имеющей две полосы можно всем, но ехать будут по одной полосе, с которой можно свернуть на второстепенную, а со второй полосы нельзя без перестроения - никто ничего не нарушит, просто те, кому сворачивать не нужно будут ждать тех, кто сворачивает вместо того, чтобы использовать пустующую полосу для проезда

Вот этот свой коммент объясните мне, желательно со ссылкой на ПДД.

Не совсем понял ход ваших мыслей.
Как можно не нарушая ПДД с моей стороны, вынуждать других участников ДД останавливаться, снижать пропускную способность кольца или вообще блокировать?
Для того ПДД и созданы, чтобы обеспечивать безопасность всех участников ДД.
 
Либо вы меня не понимаете, либо я вас.