Долгие дни в поезде можно провести с пользой.
 
Зеленогорские школы приняли участие в видеоконференции. Наряду с образовательными учреждениями Самары, Краснодара, Волгограда, Воронежа и других городов России зеленогорцы обсудили тему организации детского досуга в пути следования к местам отдыха. На видеоконференции присутствовали и представители компании "Российские железные дороги".
В ресурсном центре гимназии представители общеобразовательных, спортивных школ, а также Центра "Перспектива". Все готовы одновременно выйти на связь с другими регионами страны. Более 35 городов настроили оборудование и ждут очереди для выступления. Одним из первых слово берет заместитель генерального директора федеральной пассажирской компании Олег Никитин. Он озвучивает итоги летней перевозки детей: отправлено более 270 специальных детских рейсов, около 800 тысяч человек проследовали к местам отдыха, ни один ребенок не получил травм в пути. Основной проблемой при этом оставался формальный подход к документам, необходимым для пересечения границы. В итоге 44 школьника пришлось высадить на приграничных станциях. Среди проблем Олег Никитин отмечает халатное отношение некоторых фирм к процессу организации перевозок. Так, одна из санкт-петербургских компаний не позаботилась о питании детей. Более суток ребята ехали голодными. Среди положительных тенденций, чиновник называет создание программ досуга. Например, Самарская Гостелерадиокомпания подготовила исторические циклы. В них радиоэкскурсии по тем городам, которые встречаются по маршруту рейса к Черному морю. Это Саратов, Волгоград, Ростов-на-Дону, Краснодар. Кроме того, перед сном для детей звучали сказки. Другая часть радиоэфира в поезде была посвящена викторине. Ребята показали, насколько хорошо они усвоили материал.
 
Лада ШУМАН - коммерческий директор ГТРК "Самара": «Мы, безусловно, с самого начала понимали, что это не должна быть сухая краеведческая информация. Но и веселое, интересное наполнение. Потому что дети - это те маленькие человечки, которые недолго держат какую-то сухую информацию, концентрируются на ней»
 
Представители самарской ВГТРК готовы и дальше разрабатывать подобные программы и распространять их на другие маршруты. Возможно, этот опыт пригодится зеленогорским школам, в частности, спортивным, которые чаще остальных пользуются железнодорожным транспортом. Что же касается гимназии, то последние организованные ж/д поездки здесь были около 10 лет назад.