На Бородинский разрез поступила новая путевая подъемно-рихтовочная машина
 
Специалисты по ремонту путевых машин и механизмов горного путевого участка уже оценили новую технику, сообщают коллеги с бородинского радио.
 
Удобная кабина, кондиционер, современный пульт управления, выход на обе стороны железнодорожного пути – все предусмотрено для комфортной и безопасной работы. Из технических преимуществ – наличие дополнительного насоса для гидросистемы. Это заметно увеличивает производительность путевой машины, сокращает время ремонта железнодорожного пути.
 
Напомним, для Красноярской ГРЭС-2 основным топливом является бурый уголь Ирша-бородинского и Переясловского разреза Канско-Ачинского угольного бассейна.