когда я вызываю такси не через Яндекс-такси, то Яндекс никому ничего не показывает ))
Тут всё от количества машин на линии зависит и от количества вызовов. Количество машин, мне кажется, должен регулировать руководитель, чтобы избежать излишнего количества на линии. А количество вызовов, как ни крути, прямопропорционально стоимости проезда, ну и, конечно, пиковости по времени и погоде...
Понятно, что в Ваших словах есть соль, спорить не буду. Каждому хочется жить боле-менее достойно и обеспеченно, но где та золотая середина, которая бы устроила потребителя и продавца, фиг его знает ))

Ещё лет пять назад примерно по такой цене до посёлка и брали. Название фирмы, к сожалению, уже не упомню. Но сумма в 120 запомнилась хорошо, т.к. каждую неделю приходилось мотаться в посёлок и обратно. Обратно часто в состоянии не предусматривающем общественный транспорт )
Проблема в том, что у таксистов не 10620 минут в месяц. Я почему-то очень сомневаюсь, что в условиях Зеленогорска они катают нон-стоп. Да, есть пиковые вечера пятницы, выходные, плохая погода и т.д. Но, например, в 14:00 вторника я сомневаюсь, что заявки сыпятся золотым дождём. А время простоя от заявки до заявки ведь не оплачивается. Ну, либо со стороны вашего опыта вам виднее, поправьте меня - все 8 часов непрерывный развоз и даже покурить времени нет? Мне почему-то кажется, что чистого времени, проведенного именно на развозе, а не в ожидании и перемещении, набегает часа три в день. И то, наверное, оптимистично.
 
P.S. Ну и на практике: по моим же расчётам от дома моих родителей до их дачи получается 160 рублей. По факту этим летом взяли 150. Довольно приближенно на мой взгляд.
 
Как на практике решить данную проблему в условиях Зеленогорска я пока не придумал. В больших городах есть фиксация цены на основе расчётов Яндекс плюс система рейтинга (такой вот "тошнотик" получит одну звезду и больше конкретно к вам на вызов уже не приедет). Хотя опять же - чем фиксация цены ДО поездки не решение? Показал Яндекс 7 минут - значит 7 минут. А там пусть хоть 5км/ч едет, большего не получит. Глобальных пробок, которые способны существенно исказить эти расчёты, в нашем городе я пока не встречал

Из Ваших расчетов получается, что рейс от поселка до города (6км) при среднем времени проезда 10-15 минут) обойдется 118-153 рубля.
Проезд от детской поликлиники до Елисеевского (5км) при среднем времени проезда обойдется в 82 рубля.
Платить поминутно, я считаю, это не правильно: при допустимой скорости 50-60км/ч ничего не мешает водителю "тошнить" 40км/ч, растягивая время.
Теперь дальше... Средняя зарплата ИТР 30 000 рублей. При 40-часовой неделе в месяц нормачасов получается в среднем 177 часов. Это 10 620 минут. 30000/10620=2,8 р/мин.
Считаете, что чистая прибыль водителя такси должна в два раза превышать прибыль ИТР? По-Вашему, зарплата таксиста должна составлять 60 000 рублей? Нормальный такой экономический расчёт )))))
А после 23 часов Вы предлагаете поднять чистую прибыль аж на 60%! Прикольная оплата за "ночные"...
Чтобы избежать разного рода "А ты иди попробуй поработай!" и т.д., сразу поясню, что таксовал больше года, знаю работу изнутри, было это лет 13 назад... И как-то тогда на фразу диспетчера: "Кто заберёт (адрес)?" не было целью загаситься, прикидывали маршрут, пусть чуть с большим временем ожидания, но клиента старались забрать.
А теперь, действительно Просто когда едешь с таксистом, по старой памяти спрашиваешь, как работа, как заявки, на что слышишь: "Да глухо совсем, на линии машин просто капец как много, пока очереди дождешься"..... Но как только попытаешься вызвать такси, то машин обязательно нет.
PhaetoN, вы поймите, что в масштабах нашего города проезд по городу по тарифу 80-90 рублей - это утопия (при нынешней цене на ГСМ, что нас ждёт после НГ представить страшно). Да, сейчас много таких, которые не утруждают себя автобусами, особенно когда едут куда-то компанией, они вызывают такси. Но с повышением тарифа действительно нуждающихся останутся единицы. Кого будете тогда возить?
ИМХО, конечно же....

Так и вижу, как десятки тысяч официальных таксопарков по всем городам России работают себе в убыток. Десятки тысяч владельцев плачут, рыдают, продают последнее из дома, чтобы покрывать убытки, но не закрываются. А как же? Социальная ответственность, они людям нужны, а убытки можно и потерпеть...
 
Вполне нормальная цена 8руб./км+7руб./минута
 
Из 8 руб./км покрывается бензин 5руб. (при "условных" 50руб за литр и расходе 10л. на 100) и ещё 3руб. остаётся в запас на холостой пробег и будущие ремонты, замены свечей, масла, шин и т.д. (с пробега 10000км. набирается вполне себе сумма для текущей "подлатки")
В 7руб минута уже входит чистая прибыль водителя (5руб. минута) и комиссия оператору 10-15% (2руб.)
После 23:00 можно с чистой совестью поднимать до 10руб./минута
 
Важное условие. С данным тарифом придётся работать, а не "Я в октябрьский не поеду, вызывайте заново" и "У нас машин свободных нет" и вот это вот всё. Плюс смотреть в будущее. И, например, вышеупомянутые 3руб. на запчасти откладывать на запчасти, а не профукивать сразу по мере поступления

А какая стоимость проезда, по-Вашему, была бы нормальной? И каков её экономически-обоснованный принцип расчета?

Вот их адрес 663690, Красноярский край, г. Зеленогорск, ул. Майское шоссе 29, какой Красноярск вы о чём? У них и машины свои.

Ну так цена такси = качеству обслуживания. В чём проблема то? Хочешь камри за 1.5 ляма и что бы 60р за поездку?

а ты пробовал срубить по легкому?

Яндекс такси это город Красноярск и то ненадолго,пока не пройдет зимняя спортокиада

Что то зачистила скандальная хроника, связанная с частным извозом. Похоже весь городской отстой двинул в такси в надежде срубить по легкому. Есть ли вообще путние фирмы-такси в городе? Ваше мнение.