виноваты пешеходы ногу приставить проще чем машину остановить страна дураков высерает тупые законы где пешеход главный на дороге сбивали по 30000тыщ после принятие закона 37000тыщ

сочетающего оба первых варианта. когда один из них - в большинстве случаев обходится

А это страна наша Россия такая! У нас всегда все виноваты. И пешеходы,которые на красный цвет светофора "выбегают", и водители,которым все по боку.а самое простое свалить на дорожные службы. Типа песком дорогу не посыпали......конечно я понимаю что есть в этом тоже своя вина, но полностью её перекладывать на чужие плечи не стоит... На данный день только четверть автолюбителей поменяла резину,а остальным по... ДТП растут, но никто не обращает внимание из-за чего все это...

третьего варианта не хватает

"Опрос на половину юмористический" Смешно,пешехода сбили, че поржем?

На регулируемых светофором, пешеходных переходах, пешеход прав. В остальных случаях согласно закону. 4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Комментарий
Согласно п. 4.5, на нерегулируемых пешеходных переходах (то есть там, где отсутствуют светофор или регулировщик) пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств (оно должно быть достаточным для того, чтобы преодолеть проезжую часть спокойно, не переходя на бег и не создавая помех движущемуся транспортному средству), их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
При пересечении проезжей части вне перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы также не должны выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзор, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
Комментарий
Согласно п. 4.6 Правил, выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения.
Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. В случае движения по нерегулируемому переходу это означает, что выбираемый пешеходом интервал в транспортном потоке для перехода через дорогу должен быть достаточным по крайней мере для безостановочного движения от тротуара до середины проезжей части. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).