Понятно что человеческий фактор таких аварий никто не отменял, но статистика таких аварий это 20 % техническое состояние автодорог, 20% сложные погодные условия, 20% отсутствие раздельных 2х полосных автодорог или безопасных участков для обгона и опережения, 20% техническая неисправность автомобиля, 20% это человеческий фактор (не соблюдение скоростного режима и нарушение правил дорожного движения). Парадокс, но мировой опыт говорит, что на многополосных скоростных автобанах аварий почти не бывает, а скорость автопотока там 120-150 км/час. Все едут в одном направлении и с одной скоростью и никто никому не мешает. Есть хороший опыт Китая, Японии, Кореи. Они сначало ужасточили требования правил, но результата это не дало. Начали строить автодроги без крутых и закрытых поворотов, затяжных слепых подъёмов и спусков и даже увеличили скорость движения автопотока и результат всех удивил, и аварий в разы не стало. А у нас проще запретить и ничего не делать обоснования это тем что денег на это нет. Если собрать все изьятые у чиновников коррупционеров деньги то это хватит на все автодороги по всей России. Нам срочно нужна Китайская модель экономики, а то Наебулинская модель нас в конец загубит нашу страну. Один такой "патриот" и "суперэкономист" Чубайс уже натворил бед и безнаказанно свалил в Израиль. В странное и смутное время мы живём, век обсурда, фонд ЖКХ пуст, фонд капремонта пуст, муссорный фонд пуст, фонд оборонки пуст, пенсионный фонд пуст. В США гремят списки Эпштейна а когда же в России загремят списки Чубайса? Раз ему дали спокойно уехать со всем наворованным капиталом, значит он тоже всю нашу элиту на кукане похоже держит.