11 октября был сбит игнорирующий «зебру» 44-летний зеленогорец
 
Вчера, 11 октября, в пять часов вечера, в районе дома №1 по улице Набережная был сбит зеленогорец 1972 года рождения.
 
Так, 45-летний водитель автомобиля Toyota Corolla двигался по Набережной с правым поворотом на Комсомольскую. Пешеход, не убедившись в безопасности, пересекал дорогу не по пешеходному переходу в непосредственной близости (2,5 метра) к «зебре».
 
- Установлено, что на нем была одежда темного цвета без светоотражающих элементов, причем капюшон был наброшен на голову, что также не позволило ему видеть ситуацию на дороге и полноценно оценить безопасность, - уточнила инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения ГИБДД Лариса Демина.
 
Бригадой «скорой помощи» пешеход был доставлен в хирургическое отделение, где ему была оказана необходимая медицинская помощь. Назначено амбулаторное лечение.
 
Проводится административное расследование.
 
Напомним, что с начала 2016-го это 20-е дорожно-транспортное происшествие с участием пеших зеленогорцев (в 11-ти случаях они переходили проезжую часть не по «зебре»). Также установлено, что в этом году в Зеленогорске пик ДТП с участием пешеходов приходится на среду.
 
- Обращаем особое внимание, что в переходный период, когда дневные и ночные температуры имеют большую разницу (а также сегодня началось выпадение осадков) в утренние и вечерние часы видимость значительно ограничена. Сотрудники ГИБДД призывают пешеходов быть предельно внимательными. Также, естественно, никто не снимает ответственности с водителей – подъезжая к пешеходному переходу, необходимо сбрасывать скорость во избежание наезда на пешехода, - добавила Лариса Петровна.
 

 
Госавтоинспекторы напоминают о безопасности пешеходов на дороге
 
Сегодня все чаще создается впечатление, что дорога с точки зрения водителя и пешехода представляет собой две противоположности. Пешеход ощущает себя незащищенными, в то время как на него со всех сторон двигаются огромные машины. Водителю наоборот, кажется, что пешеходы снуют везде и так и норовят выбежать из-за угла. В чем же кроется причина таких абсолютно противоположных взглядов? Как же ужиться на дороге пешеходам и водителям? Как обеспечить безопасность пешеходов на дороге?
 
Основная причина данной ситуации очень банальна – ни те, ни другие или совсем не знают элементарнейших правил дорожного движения, либо трактуют их неправильно. А ведь в ПДД взаимодействие пешеходов с водителями описано как в отдельном разделе, так и во многих других пунктах. Причем каждый пункт объяснен последовательно. Но, как правило, человеку, который только начал постигать ПДД и вождение автомобиля, довольно трудно собрать все эти сведения воедино. К тому же, непосредственно пешеходы в некоторых случаях даже не читают ПДД, а знания эти, как известно, у них никто не проверяет. Всё это и выливается во взаимное непонимание и раздражение.
 
Пешеходы являются такими же равноправными участниками движения, как и другие автомобили. Соответственно, к ним нужно относиться столь же серьезно. Но именно об этом большинство водителей, к сожалению, забывает. В свою очередь пешеходы очень часто пренебрегают своими обязанностями и значительно преувеличивают свои права. Самое часто заблуждение пешехода заключается в том, что он царь и бог на пешеходном переходе. Конечно, на регулируемом пешеходном переходе на его права посягать никто не должен. Но пешеходу вступать на дорогу надлежит только полностью убедившись в безопасности своих действий. А очень многие бездумно бросаются перебегать дорогу на нерегулируемом переходе или вообще в неположенных местах, даже банально не посмотрев по сторонам. А ведь машину остановить в одно мгновение нельзя.
 
Водители обязаны всегда уступать дорогу идущим по нерегулируемому переходу пешеходам, а также они должны помнить, что пешеходные переходы нерегулируемого типа могут обозначаться как всем известной «зеброй», так и исключительно соответствующими знаками в любом сочетании. К тому же, на переходе сами пешеходы не должны без оснований задерживаться, вальяжно расхаживая вперед-назад от того, что им должны уступать дорогу.
 
К сожалению, даже на регулируемых пешеходных переходах, где, казалось бы, все просчитано и предписано, тоже есть свои проблемы. Согласно ПДД, после того, как светофор разрешит движение, водители должны пропустить автомобили и пешеходов, которые завершают своё движение через перекрёсток. Но часто на широких улицах пешеходы злоупотребляют этим и вместо того, что бы остаться на разделительной полосе и дождаться следующего разрешающего сигнала, они, задерживая движение и рискуя своей безопасностью, идут до противоположной стороны.
 
Естественно, чтобы повысить безопасность пешеходов на дороге, должны применяться различные меры. Например, уменьшение числа нерегулируемых переходов, установка искусственных неровностей перед пешеходными переходами, а также знаков, ограничивающих скоростной режим, повышение знаний ПДД у населения и, в особенности, детей и так далее. Но всё вышесказанное только подтверждает то, что водители и пешеходы, для обоюдного понимания друг друга, в первую очередь просто обязаны знать и соблюдать предписанные для них правила. Ведь пешеход, пренебрегая ими, рискует своим здоровьем, а водитель – свободой.